Der historische Teil des „Kammerls“ ist in mehrerlei Hinsicht etwas ganz Besonderes.
Zum einem war es bei seiner Stilllegung, mit weit mehr als 100 Jahren, das weltweit dienst\u00e4lteste Bahnstromkraftwerk.
Viel bedeutsamer ist jedoch, dass 1904 von diesem Kraftwerk und der daran angeschlossenen Bahnstrecke Murnau-Oberammergau eine technische Revolution ausging. Die Erzeugung und Anwendung von niederfrequentem Wechselstrom f\u00fcr die elektrische Zugf\u00f6rderung.
Somit ist auf der Strecke Murnau-Oberammergau erstmals das Stromsystem zum Einsatz gekommen, welches noch heute verwendet wird.<\/p>\n\n\n\n
Diese Technik findet man heute nicht nur in Deutschland. Diese geniale Idee der Pioniere von damals hat sich auch in einigen anderen L\u00e4ndern Europas durchgesetzt, z.B. \u00d6sterreich, Schweiz, Schweden und Norwegen.<\/p>\n\n\n\n
Nur dem Mut der damaligen Ingenieure ist es zu verdanken, dass dieses kleine und unscheinbare Kraftwerk in der Ammerschlucht einen so unglaublich wichtigen Beitrag zur modernen Elektromobilit\u00e4t leisten konnte.
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